P-47 Thunderbolt | |
---|---|
P-47D-40-RA 45-49192, který létal v letectvu Peru, přestříkaný na P-47D-25-RE 42-26671 "No Guts - No Glory" MX-X, který létal u 82. stíhací perutě, 78. stíhací skupiny, kde ho pilotoval Benjamin I. Mayo Jr. a později Norman D. Munson, který v něm byl 19. července 1944 sestřelen protiletadlovou palbou a zabit. | |
Určení | stíhací letoun/stíhací bombardér |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Republic Aviation Company |
Šéfkonstruktér | Alexander de Seversky Alexander Kartveli |
První let | 6. května 1941 |
Zařazeno | 1942 |
Vyřazeno | 1966 (Peru) |
Uživatel | USAAF |
Vyrobeno kusů | 15 686 ks |
Cena za kus | 83 000 $ v roce 1945 |
Varianty | Republic XP-72 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Republic P-47 Thunderbolt byl americký stíhací letoun, ve své době se stal největší a nejtěžší jednomístnou jednomotorovou stíhačkou s pístovým motorem, a to platí dodnes. Během války se stal jedním ze tří symbolů letectva USA (spolu s letouny Lockheed P-38 Lightning a North American P-51 Mustang). Přezdívalo se mu „Jug“ [pozn. 1] (jak pro typický profil trupu, který připomínal džbán na mléko, tak odvozováno i jako zkratka slova Juggernaut[1] - zastar. angl. pravopisu slova Džagannátha - moloch, kolos) podle robustní konstrukce, která snesla velká bojová i silová zatížení.
Chybná citace: Nalezena značka <ref>
pro skupinu „pozn.“, ale neexistuje příslušná značka <references group="pozn."/>
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search